空压机管理人必看！润滑油乳化到底可不可怕？

       为制造业提供优质的压缩空气，是工厂的重要动力来源。润滑油乳化是空压机常见的问题之一，严重影响着压缩机的使用，本文以螺杆空压机为例，解析空压机润滑油乳化及解决办法。

润滑油乳化的原因

·水的原因：

        工况环境长期空气潮湿，吸入的空气水分过大：冷凝水与油分离不清；

·气的原因：

        负载率不高（空压机现场用气量过低，导致长时间卸载运行，机组运行温度过低），会导致润滑油乳化。

·油的原因：

        1、使用了劣质的润滑油。

        2、润滑油使用时间超出太长，机油性能指标改变。

·设备的原因：

        1、空压机活塞的活塞环的间隙过大。

        2、冷却器集水太多。冷却器集水多时，水就会进入气缸（压缩空气）然后流入到机体内， 使机油乳化， 所以应常常对冷却器排水。

        3、空滤堵塞。空滤当产生阻塞时，机油就处在一个相对密封的环境下不停地使用，内部压力大、温度高，这样简单损坏机油的功能。

判断润滑油变质的方法

·1、观察法

       润滑油乳化常见的现象：润滑油乳化后，从压缩机润滑油液位观察窗处，可以看到润滑油呈乳白色或黄白色，油液中含有细小气泡，同时还会出现油位升高；带有油标尺的压缩机，有的会有乳白或黄白色液体，从油标尺插入口溢出；同时，还伴随有机油泵异响、油压不稳以及主轴瓦温控装置报警等现象。

·2、触摸法

       当润滑油变质时，触感也会发生变化，这是判断润滑油是否变质的依据。优质润滑油润滑感强，用手指打磨时无明显摩擦感。如果手指在研磨过程中感觉到明显的摩擦，证明润滑油中的杂质含量超标，应立即更换。

·3、检测法

  润滑油的流动状态可以作为判断是否变质的依据。举起装有待测油的烧杯，慢慢倒入桌上的空烧杯中，边倒边观察润滑油的流动情况。如果是均匀、细长、连续流动状态，说明油品质量较好；如果流速波动很大，流体体积波动很大，则证明已经发生恶化。润滑油的初始颜色很浅。使用一段时间后，油的颜色会逐渐加深，变得浑浊。根据经验，如果颜色太暗或太浑浊，就不能使用。

润滑油乳化对空压机的危害

       润滑油乳化，可造成压缩机停机，影响正常生产，严重的可使压缩机报废，甚至造成重大事故。螺杆式压缩机因润滑油乳化造成的机械故障有：主机轴承卡死、转子损毁等。

预防润滑油乳化及应对措施

温馨提示您：

       每日开机前在空压机油桶下方排水，打开放油阀，放水，当看到润滑油时关闭放油阀，尤其对于空压机现场用气量过低或油温长期达不到80度以上的企业。

       空压机润滑油的使用周期都是2000小时左右，但具体的还是需要视使用工况而定。

（PS：上表仅供参考）

       对因介质气中含水分过高而造成的润滑油乳化，需要对所有接触到已被乳化的润滑油部位进行清洗，尤其是对油分离器、油过滤器、油泵、压缩机主机等重要部件，进行彻底清洗。

       如果螺杆式压缩机润滑油乳化时间长、机体温度过高，出现异响时，就应对压缩机主机进行拆解、清洗，并检查各部件的磨损情况，然后重新组装。